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【0507行情研判】塑料、PVC货源偏紧,短期内维持高位 原创 研究中心 米斗资讯
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聚丙烯「PP·行情」上游调价:中石化华东多数定价上调100-200,华北个别加价100销售,华南部分上调100-150,其余定价稳定;中石油西北部分上调150,华东部分上调150-200,东北多数上调100,其余定价稳定。截止收盘,华东主流拉丝价格成交9200元/吨,PP09华东基差-50至-100元/吨。「PP·研判」今日聚丙烯期价走势震荡偏强,截止收盘,PP1809收盘9277元/吨,涨幅0.45%。检修以及交割期可交割品流通盘有所收紧,现货溢价强于期货,但绝对价格高位后终端补库意愿并不强烈,目前维持震荡判断。聚乙烯「PE·行情」上游调价:中石化华东分公司LDPE价格部分上调
150,华南分公司LDPE价格上调100-250,华中分公司HDPE价格部分上调
50,华东分公司HDPE价格部分上调100-200,其余定价稳定。中石油华东HDPE部分价格上调
100,东北LDPE价格部分上调100,LLDPE价格部分上调100,华东LDPE多数价格上调
100,华南LDPE价格上调
100,西南LLDPE价格上调100,华北LDPE电商价格上调,全部电商销售,价格在定价基础上加价100元/吨,华北LLDPE电商价格上调,全部电商销售,价格在定价基础上加价100元/吨,其余定价稳定。截止收盘,L1809收盘9575元/吨,涨幅0.63%;L1901收盘9495元/吨,涨幅0.58%。华东主流线性成交均价为9680元/吨,09合约华东基差105元/吨;华北主流线性成交均价为9600元/吨,09合约华北基差25元/吨;L-PP09价差298元/吨,L9-1价差80元/吨。「PE·研判」今日塑料期货偏强,石化上调出厂价,贸易商维持高价出货,本周检修损失预计上涨,市场货源偏紧,短期内维持高位震荡判断。聚氯乙烯「PVC·行情」今日,PVC部分厂家报价上调,山东信发、宁夏英力特等工厂报价上调30-50元/吨。期货上涨,现货市场跟涨。PVC1809合约开盘6905元/吨,最高6990元/吨,最低6890元/吨,收盘报6990元/吨,较上一交易日涨85元/吨,涨幅1.23%。成交量报224832手,持仓量增加7764手至317778手现货市场上涨。5型普通电石料,江浙市场主流自提报价在6950-7050元/吨,基差10元/吨;华南地区6950-7050元/吨自提;华北地区6700-6800元/吨送到。「PVC·研判」近期现货货源略显紧张,现货升水期货。短期来看,生产工厂库存低位,挺价意愿较强,预计近期维持高位上行。亿利和中泰原定5月检修或有所推迟,5月检修损失量较4月或有明显减少,中长期来看上涨动力不足,关注环保对电石影响。甲醇「甲醇·行情」甲醇期货主力合约震荡偏强,收于2763元/吨,涨幅0.91%。华东现货报盘重心上移,太仓现货3400元/吨左右,基差637,月底纸货3170元/吨左右,6月下纸货2930元/吨。华南表现坚挺,主流围绕3310元/吨。山东走势一般,主流2780-2840元/吨,低端价格有所上涨。河北走势平稳,石家庄等地围绕2700-2760元/吨。西北新价小幅下调,陕西关中新价下调至2700元/吨。「甲醇·研判」甲醇现货市场东强西弱,维持区域性行情,上周华东港口进口到货有限,库存继续减少,可流通货源降低,华南库存减少,重心上移;内地市场走势稳中偏弱,山东、河北等地区价格走势淡稳,市场观望增加,成交一般,西北装置运行正常,新价小幅下调。甲醇目前基本面尚可,现货走势分化,短期内走势震荡偏强概率较高,适当持有多单。聚酯「MEG·行情」MEG华南主流市场震荡整理,市场交投一般,煤制7700元/吨、石油级货源7850元/吨短途送到,华东现货报盘维持震荡,现货商谈7750元/吨左右,5月下商谈7750元/吨左右,电子盘价格震荡偏强,7月合约收于7562元/吨,涨幅0.19%,基差188。「MEG·研判」MEG上周港口库存环比小幅增加2.1万吨,库存较高,但装置陆续停车检修,开工负荷下滑较多,短期供应影响不大,5月产量预计减少较多;聚酯工厂开工维持高位,下游重心坚挺,刚性需求稳定,上周平均产销8成左右,产销偏弱,涤丝库存略有累积。MEG基本面变化有限,成本支撑较强,现货市场重心横盘整理,预期短期维持震荡调整的概率较大,后期供应端利多,可适当持有多单。

【0507要闻集锦】一季度石化业延续稳中向好|MTO大修|伊朗持续强硬 媒体中心
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「一季度石化业延续稳中向好」近日,中国石油和化学工业联合会发布一季度石油和化学工业经济运行报告。报告显示,一季度行业经济运行继续稳中向好。全国油气和主要化学品供需基本平稳,价格总水平涨势趋缓,对外贸易快速增长,行业盈利能力持续增强。一季度,石油和化工行业主营业务收入3.12万亿元,同比增长11.4%,实现利润总额2296.4亿元,增幅22.4%;进出口总额1684.1亿美元,增长21.4%。「中原石化MTO大检修拉开序幕」据中国石化新闻网讯,中原石化于5月3日举行2018年大检修动员会,标志着MTO大检修拉开序幕。这次检修是自2011年MTO示范装置建成后的首次系统大修。本次大修以MTO装置为主,聚乙烯、聚丙烯、OCC装置机均会检修。「美油钻井数创新高」美国油服公司贝克休斯(Baker
Hughes)近日公布数据显示,截至5月4日当周,美国石油活跃钻井数增加9座至834座,连续五周录得增长,再刷2015年3月来新高。去年同期美国石油活跃钻井数为703座。更多数据显示,截至5月4日当周美国石油和天然气活跃钻井总数增加11至1032座。美国能源信息署(EIA)预期5月二叠纪盆地原油产量将增加至纪录新高的近320万桶/日,约占全面产量的三成。「伊朗核协议」伊朗外交部发言人:伊朗不会做第一个违反伊核协议的国家。如果美国强行退出伊核协议,将付出沉重代价。伊朗已经就5月12日可能发生的所有情境做好准备。目前伊朗与欧洲尚未就约束伊朗影响达成任何新的协议。伊朗政治风险对原油的影响:InfraCap
MLP交易所交易基金投资组合经理Jay
Hatfield表示,自制裁解除以来,伊朗目前的石油日产量为380万桶,比去年同比增加了近100万桶。因此,如果美国决定重新实施制裁,石油市场的原油供应可能会损失不到全球总产量的1%。WTRG
Economics的能源经济学家詹姆斯·威廉姆斯认为,如果恢复制裁,那么全球的原油产出减少将达到50万桶/天,或者更少,部分因素是由于世界其他产油国可能增加的石油产量,不过,这一现象可能不会立刻发生。投资咨询公司Infrastructure
Capital Advisors的联合创始人及总裁杰·哈特菲尔德(Jay
Hatfield)表示,如果重新引入制裁,油价可能会上涨5美元至10美元。尽管如此,哈特菲尔德预计,原油供应的缺口将会被高油价导致的高产量所弥补,尤其是美国页岩油产生以及一些其它产油国。「陶氏杜邦一季度营收亮眼」美国当地时间2018年5月3日,陶氏杜邦公司发布2018年第一季度财报。数据显示,陶氏杜邦在2018年第一季度的净销售额增长5%,达215亿美元,销售额、经营活动EBITDA等均有所增长。「巴斯夫:不会拆分公司」据路透社5月3日报道,即将上任的德国化工巨头巴斯夫公司首席执行官证实,与美国竞争对手陶氏杜邦选择的道路不同,他完全没有拆分公司的计划。Martin
Brudermueller表示支持公司的一体化,即一家公司在整个生产过程中拥有业务的综合价值链。

【0428要闻集锦】中意合作量产3D汽车|SABIC欲进军中国煤化工|美油钻井数连续4周增长|UK
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「美油钻井数连续四周增长」美国油服公司贝克休斯(Baker
Hughes)周五(4月27日)公布数据显示,截至4月27日当周,美国石油活跃钻井数增加5座至825座,连续四周录得增长,续刷2015年3月来新高。去年同期美国石油活跃钻井数为697座。▲
美国石油钻井数Simmons &
Co分析师公布报告称,预计2018年美国油气钻井总数将达到1015座,2019年将达到1130座,上周预期分别为1014座和1129座。「SABIC加大对华投入」SABIC石化战略事业部执行副总裁阿卜杜拉哈曼·艾尔·法季表示,SABIC希望与神华煤业一起开发基于煤的石化项目。“这个项目正根据我们原来的计划向前推进,各合作方的目标也保持了一致。我们也非常高兴中国在进行转型,以吸引更多的外资流入。我们跟神华的合作,其实就是很好的一个例证。”这个项目即是神华宁煤-沙特基础工业公司合资的70万吨/年煤制烯烃新材料示范项目,投资约200多亿元人民币。该项目以煤为原料,通过气化、净化将合成气制成甲醇,甲醇分离后制成乙烯和丙烯,乙烯、丙烯分别聚合后形成产品。同时,SABIC还有计划扩张中沙(天津)石化有限公司的聚碳酸酯项目,打造全球规模最大的聚碳酸酯的生产工厂。「DINP逃过一劫」欧洲化学品管理局(ECHA)风险评估委员会(RAC)拒绝了丹麦提出的将邻苯二甲酸二异壬酯增塑剂(DINP)划分为1B类可再生有毒物质的提议。相反,RAC同意对可再生危险终端产品实行“无分类”。DINP可以加到PVC中使其具有柔韧性,此外还有其它聚合物应用。该化学物质已经极大程度替代了较小分子物质如DEHP的使用。根据欧洲增塑剂贸易体,包括DINP在内的高分子量增塑剂已经占据欧洲市场约60%的份额。「UK
Plastic
Pact」在非营利性废物与资源行动计划(WRAP)的牵头下,英国发起了一项重大举措,将整个塑料价值链中的企业与英国政府和非政府组织联结起来,以解决塑料废物问题。WRAP在一份声明中表示,协议成员包括材料巨头Sabic,瓶装可口可乐欧洲合作伙伴和消费品公司Unilever等等,覆盖范围包括英国超市销售的产品中超过80%的塑料包装。Plastic
Pact在2025年前制定了一系列雄心勃勃的目标,包括通过重新设计、创新或可重复使用的交付模式,消除不必要的一次性塑料包装。作为协议的一部分,到2025年,100%的塑料包装应该是可重复使用,可回收或可堆肥的。另外,70%的塑料包装应该被有效地回收利用或堆肥,并且所有塑料包装的回收成分占比都应该达到平均30%的含量。「中国和意大利公司推出“大批量生产”的3D汽车」上海的3D打印材料供应商Polymaker和意大利电动汽车公司XEV公布了他们称之为世界上“第一批量产3D打印电动汽车”的内容。3D打印电动汽车▶◀
Polymaker材料进行3D打印XEV首席执行官Stanley
Lu表示,该项目的目标是设计一款能够实现C2M(客户至制造商)制造的小型电动车。Polymaker被选为战略合作伙伴,在材料解决方案和后处理选项方面帮助XEV,其中一部分为XEV开发了许多工程塑料。作为合作的结果,XEV将汽车中的塑料部件和部件数量从2000个减少到了57个,成品LSEV重量仅为450千克,远远低于同类车型,通常在1到1之间1.2吨。除底盘,座椅和玻璃外,汽车的所有可见部分均采用专有Polymaker材料进行3D打印。“与传统生产系统相比,这种生产转换导致投资成本降低70%以上,”两家公司表示。据报道XEV已经收到来自欧洲的数千份订单,其中约5000份来自意大利邮政。XEV希望在2019年第二季度开始生产。「Repsol正在研究汽车聚合物回收」西班牙化学品供应商Repsol
SA已与两家废物回收企业签署了谅解备忘录,以调查废旧汽车聚合物的使用情况。该公司4月26日宣布,作为其循环经济Reciclex项目的一部分,它将与西班牙塑料回收商ACTECO和报废车辆处理设施Autodesguaces
El
Choque合作。Reciclex项目侧重于聚合烯烃的商业化,其中包含一定比例的再生材料。根据协议,Repsol将提供进一步推进Reciclex项目所需的“均质材料”。“通过这个项目,所有合作伙伴都致力于打造循环经济模式,从已经达到使用寿命终点的汽车中回收聚合物,”Repsol声明说。这些材料将作为原材料纳入雷普索尔的聚合物中,随后聚合物将用于新应用,包括雷普索尔汽车行业的聚合物系列。

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