1-10月乘用车出口累计同比增速36.52%,页岩油不是OPEC的敌人

企业概况

【聚烯烃11月报】中游库存缓慢累积,压力被交易到远月合约,预期被充分交易
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十一月复盘:节奏判断相对正确,但价格重心判断有误回顾历史:库存结构或跟随十二月价格调整,进而影响一月价格核心观点:中游库存缓慢累积,压力被交易到远月合约核心论据:本月最值得关注的是:聚烯烃正套继续走强,L1-5跨月价差走到295元/吨,PP1-5跨月价差走到79元/吨,近段时间来首次走到了反向结构。如果说线性的正套走强是外盘增长的线性进口报盘,那么,聚丙烯为什么走出来反向市场结构?但是,市场既然能走出这样的结构,必然是交易之后参与者“合力”的结果;那么,我们尝试从交易者角度来思考:近月01合约淡季属性没错,同时当前聚烯烃下游利润属于低位,需求端支撑在眼下难以支撑盘面。但是,从现货端来看,8850元/吨的华东PP和9680元/吨的华东LLD是可以成交的,近月现实没有那么悲观,可以做中性评估。因此,目前下游低利润导致的的弱补库能力,以及宏观未来可能的转弱预期,叠加进口增量等悲观因素被交易到05合约,所谓的“期货向现货认错”。至少从盘面来看,月末聚烯烃05合约增仓下行明显,当然,一方面是存在移仓的因素,另一方面,虚盘多头从近月被挤掉之后似乎迟迟没有布局05。因为至少目前的乐观预期还没有出现,多头也在等待。但是,进口、以及国产供给确实增长的,这部分货物在中游会累积,当05出现下跌转为反向结构时,多数人肯定会思考到底该不该去套保呢?如果选择01套保,面临交割了,流动性有点担心;如果选择05套保,但是基差、价差不好,无论哪种策略去套保必然会导致社会上现货抛盘压力减少,好像库存压力小了、货不多了,因为显性库存转为隐性库存了。正是看到了这一点,投机空头增仓05,只要中游去套保就会导致眼前的现货压力减少,之后又支撑了01,而05被投机空头以及套保盘打压,1-5价差扩大、正套价差持续走强。但是,从基本面来看,进口的增量似乎不能持续性的作为月间价差从正向市场转为反向市场的主要理由和支撑。有时候市场走的太慢了,有时候又走的太快了。如果非要做一个选择的话,可能继续做正套的安全边际不大了。可能的价格运行趋势:交割逻辑挤虚盘,期货向现货认错1
供应面1.1
十月聚烯烃产出同比下滑,但绝对量不低据安迅思统计,2017年10月份,国内PP粒总产量168.20万吨,同比去年(153.63万吨)增长14.57万吨,同比增速9.48%;环比上月(159.40万吨)增长8.8万吨,环比增速5.52%。(十一月数据暂未公布)据安迅思统计,2017年10月份,国内PE产量136.70万吨,同比去年(133.50万吨)增长3.2万吨,同比涨幅3.11%;环比上月(132.6万吨)增长4.1万吨,环比涨幅3.09%。(十一月数据暂未公布)10月国产供应虽然同比增幅较上月有所回落,这可能是去年新装置投产的影响,导致基数问题;而环比产出的走强,显示国内供给压力没有减弱,这将进一步产生社会库存的压力。1.2
预计11月进口环比增量不大,增速小幅回落10月环比增速回落符合预期,但绝对量仍旧处于年内高位:回顾历史,8月国内聚烯烃价格仍旧维持涨势,相对外盘价格走强幅度较多,内外价差收窄,对9月进口有一定支撑。但9月国内价格下跌远超外盘,对10月进口产生一定抑制。因此,聚烯烃10月进口环比或仍旧维持高位,但9-10月进口环比增速逐渐下滑。预计11月进口仍旧环比增速继续回落。主要是PP内外盘价差依旧维持倒挂格局,进口窗口没有打开的情况下,进口量很难见到明显的增长。1.3
预计11月进口环比增量不大,但12月底至明年1月有进口压力进口量增速变化原因和PP类似,故不详细重复。但是,预计12月底至明年1月有进口压力。主要是听闻近期外商进口报盘增多,而这部分远洋货物按照到港时间计算,预计对12月甚至明年1月形成压力。2
需求面2.1
聚丙烯下游开工率整体持平,无明显变化截止11月30日,聚丙烯塑编开工率63%,较月初提升1%;BOPP开工率63%,较月初持平;注塑开工率49%,较月初持平;PP下游企业开工率环比整体稳定,多数维持低库存状态下刚性需求采购。今年和去年存在明显的差异,去年四季度下游低库存、需求强,制品和原料价格同涨,产生了自下而上非常显著的终端补库行情。反观当下,下游行业利润低位水平,而终端没有明显补库,导致持续性的低库存运行。2.2
农膜开工率季节性高位,需求边际做减法截止10月30日,聚乙烯农膜开工率下滑至62%,较月初下滑6%;包装开工率60%,较月初提升2%;单丝开工率59%,较月初下滑2%;薄膜开功率62%,较月初提下滑2%;当前农膜开工率已经接近季节性高位,需求边际做减法。但是,今年春节较迟,节前备货预期仍旧存在,但需要进一步观察。2.3
塑料制品产出回落,淡季环境下,行业去库存据统计,2017年10月国内塑料制品产量约700.4万吨,同比增速2.40%,较上期小幅回落;1-8月累计产量约6510.70万吨,累计同比增幅4.20%,较上期小幅回落。10月单月塑料制品产出同比增速回落显示季节性旺季不如往年同期;而累计同比增速也出现回落,显示10月塑料制品行业维持去库存状态。据统计,2017年10月国内塑料制品出口量约94万吨,同比增幅10.59%;1-10月累计出口量约952万吨,累计同比增幅12.53%。2.4
乘用车产出环比减少,但销量和出口增速环比走强,显示行业去库存据乘联会统计,2017年10月乘用车产量约221.9万辆,同比增幅-3.20%;1-10月乘用车产量约1949.8万辆,累计同比增速2.70%;从数据上看,10月国产乘用车产量减少,显示实际需求不及预期,以消耗前期库存为主;据乘联会统计,2017年10月乘用车销量约228.5万辆,同比增幅2.70%;1-10月乘用车销量约1894.3万辆,累计同比增速1.4%;另外,据中汽协统计,2017年10月乘用车出口量同比增幅42.94%;1-10月乘用车出口累计同比增速36.52%;从数据上看,10月国产乘用车销量依旧维持同比低增速,但是环比数据出现好转,同时出口数据环比也有所走强,显示产业去库存。2.5
家电行业主要产品国内产销稳定,出口依旧保持较高增长据产业在线统计,2017年1-10月,家用空调产量累计同比增速录得32.25%,冰箱产量累计同比增速录得1.30%,洗衣机产的累计同比增速录得8.26%,除冰箱产出外,其余两大产品产出增速均较1-9月有所回落;据产业在线统计,2017年1-10月,家用空调、冰箱、洗衣机内销量累计同比增速分别录得52.77%、-5.36%、7.13%,均较1-9月增速有所回落。同时,2017年1-10月,家用空调、冰箱、洗衣机外销量累计同比增速分别录得9.90%、12.50%、1.90%,均较1-9月增速有所回落。3
相关价格3.1
预计聚乙烯12月重心可能有所下移上月,聚乙烯价格走势震荡,截止11月30日,L1801收盘9600元/吨,月环比涨幅1.05%;L1805收盘9305元/吨,月环比跌幅1.69%;正套价差有所扩大。回顾历史,目前的正套和14年、15年完全不同,那个时候是期货补贴水,而2016年月间差1-5价差走反套显示对远月预期的乐观,但当前PE方面1801对1805的升水是否就是对2018年的悲观预期?需要明确的是,月间价差并不能代表价格趋势。虽然短期内正套持续走强,好像市场在交易未来的所谓的进口边际。但是从绝对价格上来说,仍旧没有见到绝对价格的破位下跌,说明从趋势上还没有形成悲观的预期,至少目前市场还没有形成这样的力量。3.2
预计聚丙烯12月重心可能有所下移上月,聚丙烯价格走势震荡,截止11月30日,PP1801收盘8865元/吨,月环比涨幅2.08%;PP1805收盘8776元/吨,月环比涨幅0.31%;(紧接上文)如果说,正套的撕扯是空头借势做空市场的表现、空头情绪的释放,以及对预期的透支,而其实基本面短期内没有改善和变动。那么,月末聚烯烃1-5价差的小幅修复,即反套的小幅走强,其实是显示短期内的月间差已经充分的反应了市场的悲观预期。如果将正套缩小的时点作为空头情绪释放的终点,那么或许应该关注两个支撑位,即PP05对应8700,PE05对应9200。因为,从技术层面看,聚烯烃两个品种走出了圆弧顶,这个点位有可能存在向下的可能。那么,短期内尝试关注上述两个支撑是否有效。3.3
共聚、粉料价格相对坚挺上月,聚丙烯共聚价格重心环比小幅走强;共聚波动幅度小于均聚;目前,共聚-均聚价差维持500-600元/吨;上月,粉料市场价格重心环比走强,一方面受粒料拉丝重心上移影响,另一方面,丙烯单体价格高位支撑;粒粉料价差有所缩小,月末维持在平水附近,使得粒料替代性需求增强,处于价差低位区间。3.4
聚烯烃上游利润:MTO利润接近成本边际,或许有一定支撑除MTO利润之外,其余整体盈利能力尚可,利润水平维持高位。主要由于甲醇价格表现强势,而聚烯烃价格重心抬升相对温和,导致MTO利润缩小十分明显,部分装置选择降低符合,对聚烯烃产出有一定影响,对价格有所支撑。3.5
原油价格坚挺,丙烯、乙烯单体重心上抬上月,原油、石脑油价格走势震荡,但是价格重心维持高位运行,走势相对坚挺;丙烯、乙烯单体价格也表现相对强势,主要是其下游衍生产品利润相对较好。3.6
美金市场价格大稳小动,变化不大上月,聚丙烯美金市场价格大稳小动,变化不大。港口库存变化不大,整体受内外价差倒挂影响,进口增量也不明显。截止11月30日,拉丝主流参考价1130-1150美元/吨,注塑主流参考价1130-1160美元/吨,共聚主流参考价1150-1180美元/吨。3.7
PP内外依旧倒挂,进口环比增速或有回落虽然海外市场价格有所下行,但当前内外盘依旧维持倒挂格局,对进口量有所压制。3.8
PE美金市场价格持稳,部分货源较少上月,美金市场价格重心持稳,部分美金货源较少,整体报价相对平稳;截止11月30日,线性报价1140-1180美元/吨,高压膜料报价1240-1260美元/吨,低压膜1300-1310美元/吨,低压拉丝报价1220-1230美元/吨,低压注塑报价1170-
1190美元/吨,低压中空报价1260-1270美元 /吨。3.9
PE小幅顺挂,但是线性报盘增多,预计在12月底至明年1月产生压力本月外盘价格重心有所下移,而内盘价格重心抬升,整体PE内外价差部分转为顺挂。同时,线性进口报盘增多,多为远洋货物,预计在12月底至明年1月将对国内市场产生冲击。3.10
库存压力在中游缓慢累积,但压力被交易到远月合约上游库存持续维持低位,属于正常降库行为。截止11月30日,两油石化库存约60-65万吨。回顾历史,往年11-12月之间,上游石化企业库存都会出现明显下滑,并且维持在低位,直至春节。主要是春节放假周期相对较长,石化企业对后续需求不明,主动去库存;另外,截止11月30日,大商所PP仓单4293手,PE仓单5201手;最后:上游稳定产出和低库存的结果是中游社会库存的累积。只不过,价格带动补库力度缓慢,库存压力没有凸显。如果下游实际接货能力不足,这部分库存在中游累积会持续给市场施压。但是,近月现货端成交平稳,同时,中游累积的社会库存通过期货盘面转移为隐性库存,压力后置到05合约,将正套价差撕扯开来。

【1128要闻快讯】一反常态!传奇经济学家大胆预测:原油价格将飙升逾25%!
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「价格·原油」“金砖四国”概念之父、前高盛首席经济学家Jim
O’Neill表示,明年布伦特原油价格可能会飙升至80美元/桶,随后在明年11月回落至约60美元/桶。他认为,市场终于意识到全球经济增长势头正在增强,可能会以4%或更高的速度增长,这意味着对石油的需求将会增加;此外,受地缘政治风险及油价趋势也支撑了布伦特原油升向80美元/桶。「维也纳会议·原油」高盛发出警告:本周OPEC会议结果难料,油价恐出现大跌。高盛分析师Damien
Courvalin周一(11月27日)在报告中称,鉴于俄罗斯尚未同意沙特延长减产9个月至明年年底的提议,而且基本面显示石油市场正在加快再平衡步伐,因此周四的OPEC会议结果比平常存在更大的不确定性。该行指出,由于目前的油价、市场结构和头寸状况已经反映了延长减产9个月的高概率,所以后市的风险偏向于下行。阿联酋油长看好OPEC延长减产。阿联酋能源部长Suhail
Al
Mazrouei日前表示,他乐观看待石油输出国组织(OPEC)和非OPEC产油国达成协议,并继续减产,努力平衡原油市场。「生产运输·原油」横加公司(TransCanada)周一(11月27日)表示,因美国监管机构已经完成审核,其将于周二重启Keystone输油管道,不过此次重启后输送量暂将受限。「视角·原油」阿联酋强调美国页岩油不是“敌人”。阿联酋能源部长Al
Mazrouei表示,“页岩油不是OPEC的敌人。如果把OPEC和非OPEC的产量相加,美国页岩油产量相比之下仅仅是很小的一部分。你不能将页岩油生产商与OPEC这样的组织比较,特别是近期有其他新成员国加入后。”「我国库存·原油」据新华社消息,10月末中国原油库存(不含储备库存)环比下降9.50%,汽柴煤油库存环比增长3.34%。其中,汽油、柴油库存环比增长,煤油库存环比微降。「行业趋势·塑料」据一份研究报告显示,2016年全球汽车内饰材料市场价值616.69亿美元。到2025年,预计将超过1176亿美元。该研究覆盖了材料(合成皮革、纯皮革、纤维织物和热塑性聚合物)、车型(重型和轻型商用车)和部件(方向盘套、座套、车内顶)市场。「环保科技·塑料」一个由ANAPE(西班牙国家EPS协会)组建的西班牙公司财团,已经开始研究将泡沫聚苯乙烯(EPS)回收利用为高质量的包装材料。该财团由Coexpan、Cicloplast、El
Corte Ingles和道达尔石化(Total Petrochemicals
Iberica)组成,将致力于为期三年的EPS-Sure项目。该项目旨在提供“一个技术上、环境上和经济上都可行的解决方案,将这些废物转化为有价值的资源。”

聚酯周报(11.13-19):供应预期增加,PTA高位注意风险 原创 米斗研究中心
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浙江明日控股集团股份有限公司下属专业资讯窗口 一、后市展望「利多」1.
原油高位震荡,成本端仍是利多为主;2.
PTA仓单数量减少,社会库存较低,市场仍处于去库存状态中;3.
聚酯开工、江浙织机负荷维持高位,涤丝低库存,需求端刚需支撑。「利空」1.
原油基本面有转弱的迹象,油价上涨有压力;2.
华彬运行正常,翔鹭300万吨装置即将出产品,PTA工厂负荷上升,供应预计增加;3.
上周5天涤丝平均产销较前一周走低,周内放量后有下降明显。「综上」国内大宗商品整体高位回落,走势不佳,但PTA主力合约走势偏强,重心上移。美国活跃钻井平台数、原油产量及库存均有增加,加上IEA月报中悲观的需求预期,原油基本面有走弱迹象,但目前油价仍处于高位,成本端利多PTA。供应方面,PTA仓单数量减少,社会库存较低,市场仍处于去库存状态中,但华彬运行正常,翔鹭300万吨装置即将出产品,PTA工厂负荷上升,供应预计增加。需求方面,聚酯涤纶重心上涨为主,聚酯负荷、江浙织机负荷维持高位,涤丝库存处于低位,需求端刚需支撑,需要注意上周5天涤丝平均产销较前一周走低,周内放量后有下降明显。PTA短期延续偏紧供需结构,成本端有一定支撑使得PTA跌幅有限,但目前PTA加工价差较大,随着后期供应的增加,套保量或增加,预计后期宽幅震荡的概率较大,操作上建议高抛低吸。二、原料价格及利润上周原油价格从高位回落,表现相对偏弱。库存方面,截至11月10日当周EIA原油库存增加185.4万桶,预期下降240万桶;库欣库存下降150.4万桶;汽油库存增加89.4万桶,预减少150万桶,精炼油库存减少79.9万桶,预期下降180万桶。美国活跃石油钻机数环比增加9座至738座,为6月以来最大单周增幅。美国原油产量继续增加2.5万桶至964.5万桶/日,连续4周增加。石脑油重心下滑,跌幅幅小于Brent原油,价差环比略有扩大;PX重心小幅下跌,相对坚挺,与石脑油价差环比扩大;MX跌幅大于PX,PX与MX价差环比扩大。从原油基本面来看,虽然OPEC减产执行率较高,中东局势紧张利多油价,但活跃钻井平台数大增,美国国内产量持续增加,原油库存增加,打压油价;需求上汽油、精炼油库存数据不佳,IEA月报对原油的需求预期较为悲观,利空油价。上周在原油的利多因素多兑现的情况下,利空因素出现使得油价从高位回落,若后期美国产量持续处于高位且需求端没有起色的话,原油后期基本面持续走弱的概率较高,操作上建议观望,高位试空。三、乙二醇价格趋势上周乙二醇平均开工负荷在76.02%,环比下降1.94%,其中煤制乙二醇开工负荷在75.64%,环比下降2.7%。华东主港MEG总库存约54.6万吨,维持前期。上周MEG走势下跌为主,市场交投一般。上半周大宗商品高位震荡,MEG重心震荡为主;下半周商品开始下跌,市场氛围不佳,重心大幅下跌,临近周末聚酯工厂积极参与,买气支撑,MEG止跌企稳。华东现货重心环比下跌160元,报7240元/吨,1月远月期货72400元/吨。外盘重心弱势下跌,成交一般,内外盘倒挂140元/吨左右。从基本面来看,原油重心高位回落,乙烯重心维持高位,MEG内盘现金流80元/吨左右,环比上周减少200元/吨,成本端有较大支撑。MEG开工负荷环比略有下滑,港口库存维持前期,供应情况变化不大。下游聚酯工厂、江浙织机负荷维持高位,涤丝库存天数处于低位,下游重心上涨为主,需求端刚需支撑明显,但需要注意产销环比前一周有所走弱。MEG基本面情况尚可,虽然供应较多,但目前价格低于月均价,低位有买气支撑,预计后期震荡为主,操作上建议高抛低吸,短波段交易为主。四、PTA产业数据上周大宗商品整体高位回落,走势不佳,化工品表现较弱,但PTA主力合约较为强势,重心明显上移。逸盛石化内盘卖出价上调200元,报5650元/吨,外盘重心上涨5美元,美金价700美元/吨。现货重心大幅抬升,环比上周上涨170元,华东PTA市场5520元/吨自提,PX重心较为坚挺,PTA加工价差890元/吨左右,加工价差扩大170元左右。PTA工厂负荷73.37%,聚酯工厂89.17%,江浙织机负荷76.0%,PTA工厂负荷上升3.26%,聚酯工厂负荷维持高位,江浙织机下降2.0%,下游刚需情况较好。PTA工厂库存天数0-3天左右,聚酯工厂库存天数2-3天左右,库存天数维持前期。五、聚酯价格及利润上周国内聚酯涤纶重心上涨为主,走势较强。切片涨幅不大,瓶片小幅上涨,终端跟进有限,成交一般,刚需补货为主;涤丝重心上涨后企稳,库存维持低位,终端继续增加备货,产销大增,但后半周采购较为清淡。原油价格重心高位回落,聚酯原料涨跌不一,PTA大幅上涨,MEG下跌为主,综合成本小幅抬升,下游整体利润情况较好。聚酯负荷指数92.5%,负荷维持高位,短纤库存指数0.5天,FDY库存指数5.1天,DTY库存指数12天,POY库存指数1.9天,短纤库存天数迹续减少,其余略有增加。5日涤丝产销平均90%附近,产销情况一般,较前期有所回落。聚酯工厂、江浙织机负荷维持高位,下游重心上移,涤丝库存维持低位,下游刚需支撑,对PTA、MEG利多为主。六、期货行情上周五期货主力合约1801与华东现货基差20,周内主力期货合约大幅上涨后回落,重心上移,现货重心上涨,期货较现货的贴水幅度略有缩小。上周仓单20375张,仓单净流出2424张,仓单数量连续两周增加。

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