贸易商仍选择积极出货,使其关注加沙地区人民所遭受的苦难以及长期被封锁的困境

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卡塔尔媒体4月26日报道,一名名为穆罕默德
奥贝德的青年律师及其四名同伴为离开加沙这片充满苦难的土地,建造了一艘塑料船,成功冲破加沙地区封锁并驶向港口。

截至7月22日15时,中国塑料价格指数报921.94,较前一交易日上涨0.5;中塑现货指数报1002.55,较前一交易日下跌0.85。

穆罕默德建造塑料船的最直接目的便是希望吸引全世界人民的注意,使其关注加沙地区人民所遭受的苦难以及长期被封锁的困境。但是在造船过程中他们却面临许多困境,其中一个重要原因就是以色列当局禁止加沙进口造船原材料。

波斯湾紧张局势加剧,美国石油钻井平台连续三周减少,欧美原油期货在连续四天下跌后反弹。周五WTI
8月期货结算价每桶55.63美元,比前一交易日上涨0.33美元,涨幅0.6%,交易区间54.99-56.36美元;布伦特9月期货结算价每桶62.47美元,比前一交易日上涨0.54美元,涨幅0.9%,交易区间61.83-63.32美元。

他们的造船灵感来源于渔民及专业造船者,其中一名青年在学习游泳初期便用塑料绑在腰上,以助漂浮在水面。

PVC市场总体偏弱整理为主。贸易商仍选择积极出货,寻求实质成交。下游制品企业接单刚需,实际交投仍显平淡。价格方面看,乙烯料主流报价在7100-7250元/吨左右,5型电石料主流报价在6900-7100元/吨左右,实盘成交可商谈。(各牌号具体报价详见浙塑市场价格数据库)

向世界传递讯号

PVC市场弱势维稳。贸易商普遍看淡后市,积极出货,寻求成交为主。下游工厂入市热情有限,接货较为犹豫,实际成交令人失望。浙塑市场预计,短期内PVC市场仍将以弱势维稳为主,不排除小幅下跌可能。(个人观点,仅供参考)

奥贝德在接受卡塔尔半岛电视台采访时谈到,塑料船的建造其实是向世界传递一种讯号,即使加沙地区遭受重重苦难,当地青年也有足够能力冲破地区封锁。

(责任编辑:中国塑料网)

他还补充道,他将这艘塑料船命名为“通向亚实基伦之路”,亚实基伦如今是著名的海港,他们的祖先曾于1948年被迫从该地迁移。

塑料船的建造完全依靠他们自身完成,其中一名青年主修建筑工程专业,这为造船的顺利进行提供了保障,剩余的人则负责铸铁焊接,将封闭的塑料瓶相连接,并用细绳在周围固定。

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至于塑料船的安全指数及平衡能力,奥贝德则指出,即使在造船方面他们并没有足够的专业知识,但是塑料船的完成仍依靠精准的科学计算及浮力的根基原则。他还指出这艘塑料船要比普通船只的安全指数更高,只有在所有塑料瓶都被破坏的情况下它才可能沉没。

成本低

这艘塑料船大约由1000个塑料瓶构成,长3.7米,宽1.7米,可容纳6个人,普通巴勒斯坦家庭也可负担这样低廉的成本。

造船实际上并不需要花费很长的时间,但是由于在造船期间长期停电,他们不得不每三天工作一次,无法顺利进行铸铁焊接,这也使得造船的工程期限延长至大约三个月。

尽管如此,塑料瓶中也会储藏无法轻易察觉的空气,这使得乘坐者不能长期进行深海航行,他们的海上航行仅仅局限在加沙海港区。

当地人民表示仍将希望寄托在那些能找到其它创新办法的人们身上,他们坚信这些人能找寻另一种途径打破海上封锁,建造更多可抵制狂风骇浪的船只。

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